Сначала может показаться, что сравнить настолько разные авто практически невозможно, но это не так. У многих потенциальных авто владельцев возникают такие мысли, и это связано с тем, что обе машины выпускаются одним заводом. Они оснащены очень похожими двигателями. И это еще один нюанс заставляющий задуматься: зачем переплачивать?

Однозначно Chance существенно дешевле, но и цены на запасные части для него также намного ниже, чем цены на запчасти для Шевроле Авео. Можно проанализировать и историю обеих марок. Chance основан на базе Lanos, который разработал корейский концерн Дэу в 1997 году. В основе двигателя, подвески и ходовой части Lanos заложены некоторые детали Опель Кадет 1984 г. выпуска.

Шевроле Авео был разработан на том же заводе, что и Lanos, теми же корейскими конструкторами, но уже в 2001 году. На момент изобретения Шевроле Авео, завод уже был собственностью General Motors.

После первого выпуска Lanos практически не изменился и стал современным воплощением Chance практически в том же дизвйне. А Шевроле Авео на сегодняшний день можно купить уже в третьем варианте. Этот вариант был разработан в 2004 г. Но несмотря на современны вид Шевроле Авео, перестал уже быть новинкой.

Особенности дизайна – дело вкуса, а вот двигатель автомобиля совсем другое дело. Chance владеет 8-клапанным мотором с объемом 1.3 или 1.5 л. Объем же двигателя Шевроле Авео - 1.5 или 1.6 л., кроме того, на рынке России можно даже повстречать Шевроле Авео с двигателем 1.4 и даже 1.2 литра. Двигатель Шевроле Авео создан на основе того же Опеля Кадет 1984 года выпуска. Эго двигатель произвели в Румынии и расход топлива в городском режиме составляет 10л. на 100 км., что согласитесь, в наши дни очень не дешево. На Шевроле Авео завод производитель уставливает 16-клапанные двигатели. Они конечно, более современные и экономичные, но вот в ремонте и обслуживании одни из самых дорогих.

Подвеска Шевроле Авео сделана на базе того же Lanos, который стал прототипом Chance. Созданный на базе Lanos, Chance на дороге ведет себя мягче. Если нагрузить багажник Chance полностью, авто сядет достаточно низко. Шевроле Авео несколько жестче в этом отношении. Если на нем поехать по брусчатке в салоне будет слышно глухое постукивание, которое издает задняя подвеска.

Кузова обоих автомобилей достаточно прочные, и в краш-тестах они себя хорошо показали. Результаты отличаются на 0,5 бала в пользу Шевроле Авео, который выше, длиннее и больше чем Chance. С одной стороны это можно считать достоинством - в салоне несколько просторней. А с другой - минус, для Шевроле Авео характерен так называемый "эффект паруса". На поворотах он менее устойчив, на трассе при скорости в 130 км/ч, Шевроле Авео теряет устойчивую сцепку с дорогой и начинает повиливать, из-за большого сопротивления воздуха.

Chance в повороты входит уверенней, превосходя Шевроле Авео по аэродинамическим показателям. По утверждению статистики Шевроле Авео первого и второго выпуска самые переворачиваемые автомобили. Выводы напрашиваются сами. Если у вас завалялись лишние деньги, и вы не станете покидать черту города – смело покупайте Шевроле Авео, а в остальных случаях безупречным вариантом все же останется Lanos, в сегодняшнем воплощении Chance.